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DNT Auto マツダ 46V カラーベース・カラークリヤーベース計8kgセット硬化剤付き自動車用ウレタン塗料 2液 D-1ベースHS

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

【免責事項】

こちらの商品はデータ調色となります。

データ調色品は車両の色の配分データを利用して作成する為、車輛が生産された工場の違い、色褪せが発生しているなどの理由により、色や艶が合わない場合がございます。

配合による作成の為、完全に同じ色を作成することはできません。こちらは重量比で作成している事、および原色そのものが製造ロットにより色が異なるためです。

また、車両用塗料は緻密なため、塗装方法により色が変わる場合がございます。

よって色が異なる、塗装後の色や艶が異なるといったお問い合わせにつきましては、対応できかねますのでご了承くださいませ。

部分的に塗装した場合、ほぼ必ず境界がはっきりと現れますので、別途ぼかし剤などをご利用ください。

データ調色の性質上、同じ色の商品でも購入毎に若干の色ずれが生じることがあります。

以上、ご理解いただけた方のみご注文下さいますようお願い致します。

【ご注意】

・商品画像はイメージです。閲覧する端末や環境により色の見え方が異なります。

・主剤と硬化剤の混合は使用直前に行ってください。混合したものを保管しないでください。

・保管の際は寒暖差の穏やかな日陰の場所で保管してください。

・余った塗料の処分は、地方自治体にご確認ください。通常、完全に硬化していれば一般ごみで処分可能です。

・こちらの塗料はスプレーガンでの塗装を想定しております。

・使用した器具は使用後に必ず洗浄してください。塗料が硬化し、使用できなくなる場合がございます。

・湿度85%以上、気温30度以上、5度以下のいずれかに該当する場合は塗装しないでください。色ムラや硬化不良の原因になります。

・塗装時の環境や服装などにより、塗装面にゴミが付着する場合がございます。

・万が一商品お届け時に塗料の漏れが発生していた場合は、運送会社までお問い合わせください。

・こちらの塗料は大日本塗料株式会社のD1ベースHSを使用しております。

【補足】

車両の色は、同じ色であっても新車販売時の時点で部分的に色が異なる場合があります。

例えばボディとバンパーの色は基本的に異なります。これは生産する工場が異なるためです。

そのため、ボディすべてを同じ色にするには、同じ環境で同じ方が全塗装する方法以外ありません。

市販の塗料も同様で、同じ色でも生産月などロットの違いにより色が若干異なります。

（ロットとは、同じ時期に作られた同一製品をまとめて管理する際の最小単位です。）

また、塗料は全く同じ色を再現するということが不可能です。これは0.01g単位の差でも色が変わるためです。

加えて、パールやメタリックなどの色は塗装の方法で色つやが変わる場合がございます。

色は環境によっても見かけが変わります。例えば市街地と森、これらに天候などが相まってそれぞれ見かけの色が変わって見えます。

人間は色を周りの色との「差」で見分けます。緑色は何処で見ても緑色と感じられますが、写真などで見ると緑色に見えない場合がございます。人間が色を周りとの「差」で見分けているからです。

（詳しくは「色の恒常性」でお調べください。）

これら塗料と色の特性を理解した上で、ご注文頂ければ幸いでございます。

現状のお色に出来るだけ合わせたい場合は、お近くの板金塗装業者へご相談ください。

＜商品詳細＞

商品名

DNT Auto マツダ　46V　赤カラークリヤ―ベース・カラーベース計8kgセット硬化剤付き自動車用ウレタン塗料 2液 D-1ベースHS

セット内容・付属品

●カラーベース(金属調メタリック)
主剤4.0kg
AutoHS硬化剤0.4kg
（カラーベース比率　主：硬＝10：1）

●カラークリヤーベース
主剤4.0kg
Autoウレタン硬化剤1.0kg
（カラークリヤーベース比率　主：硬＝4：1）

※カラーベースとカラークリヤ―ベースの硬化剤はそれぞれ異なります。混合する際はご注意ください。
※クリアは付きませんのでご注意ください。必ずクリアで仕上げてください。

特長

高隠ぺい性

Auto D-1 Baseより、さらに隠ぺい力が向上（トマリが良い）。今まで以上に塗り回数が少なく、下地を隠ぺいすることができます。

簡単・美しい

メタリックやパールがさらに馴染みやすくなったため、ボカシ塗装を容易に美しく仕上げることができます。

高いカバーリング性

新樹脂の開発により、従来より少ないシンナー希釈でも塗装が可能となり、肉やせが少なくなりました。

全塗装や複雑な形状などで、クリヤーコートがしっかりと行えない場合にも、ベースコートに硬化剤を入れることで安心して塗装できます。

環境配慮型塗料

トルエン・キシレン・エチルベンゼンメチルイソブチルケトン・スチレンフリー

用途

車両やバイクなどの本体および部品の塗装

塗装面積目安

主剤硬化剤の合計4kgで普通車の全塗装が可能です。

主剤硬化剤の合計0.3kgで普通車のフロントバンパーの塗装が可能です。
※1コートの場合
※上記の値にシンナーは含まれていません

いずれの場合も、塗料ののせ方によって必要量は変わります。
また、希釈したシンナー量で総量はかわります。あくまで目安とお考え下さい。

配合比率

●カラーベース(金属調メタリック)
【主剤】：【硬化剤】＝100：10　＋　ウレタンシンナー20～40％

●カラークリヤーベース
【主剤】：【硬化剤】＝100：25　＋　ウレタンシンナー50～70％

※カラーベースとカラークリヤ―ベースの硬化剤はそれぞれ異なります。混合する際はご注意ください。
※全て重量比です。
※シンナーは主剤と硬化剤の混合物の合計に対し、記載の割合でシンナーを使用してください。
例）カラーベースの主剤と硬化剤の合計が100gの場合、シンナーを20～40g使用する。

使用方法

1	標準的な下地工程を行ってください。（下塗り・中塗り）
2	開封前に主剤を良くかき混ぜてください。
3	各種、主剤と硬化剤をすべて混合して良くかき混ぜてください。
	※カラーベースとカラークリヤーベースの硬化剤は異なりますので混合時にご注意ください。
4	ストレーナーでろ過してから吹いて下さい。塗装中も都度かき混ぜてください。
5	カラークリヤーベースの後は必ずクリアで仕上げてください。（トップコートクリヤー）
6	塗装終了後、器具を洗ってください。（放置した場合、塗料が硬化し器具が使えなくなる場合があります）
	※良くかき混ぜられてない場合、色ムラになる場合がございます

メーカー名

大日本塗料株式会社

出荷スケジュール

出荷までに1週間ほどお時間を頂戴いたします。
お急ぎの方は、ご注文前にご相談ください。

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お届け日: 02月09日〜指定可お届け日: (明日12:00のご注文まで)

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