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ホンダ エンジン式 高圧ポンプ[WH15XT2J]
▼高所への揚水、長距離送水など優れた吐出量と自吸性能を発揮。■大きな安心、Hondaの「ホッ!」『賠償責任保険(施設所有管理者特約)』が1年間、付いてきます。■仕様用途スプリンクラー用長距離送水用高所への揚水用/他■力強く、粘り強いホンダ4ストロークエンジンを搭載低回転域から高回転域まで優れたフラットトルクで安定した吸水・吐水能力を発揮。静かで耐久性、始動性に優れ、燃料やオイルの消費も少なく、とても経済的。もちろん排気もクリーンで環境にも優しいエンジンです。■取り回しや移動もラクな軽量コンパクトボディーポンプのケーシングには全機種アルミを採用、軽量ポンプのインペラ部には特殊アルミ合金を採用することで、小型軽量化を実現しました。軽量コンパクトボディーで作業負担を軽減し、農業用から家庭用まで幅広い用途に活用可能です。■グイグイ吸水、スイスイ排水の高性能なポンプユニット軽量ポンプと汎用ポンプは、ポンプ内の水流をコンピューター解析し、よりスムーズな流れを実現させるポンプユニットをホンダ独自で開発。揚程や吐出量、さらに燃費性能を高めることに貢献しています。
■仕様
【タイプ(区分)】 J【全長×全幅×全高】 415×360×415mm【機体質量[乾燥質量]】 22kg■ポンプ【吸込・吐出口径】 約40[1.5インチ]mm【最大全揚程】 40m【最大吸込揚程】 8.0m【最大吐出量】 370L/min■エンジン【名称】 GX120T3【種類】 空冷4ストローク単気筒OHV【総排気量】 122cm3【最大出力/回転数】 2.4[3.3]/3,600kW[PS]/rpm【使用燃料】 自動車用無鉛ガソリン【燃料タンク容量】 2.0L【点火方式】 トランジスタ式マグネト点火【始動方式】 リコイルスターター(手動)【連続運転可能時間】 約1.5h■仕様【ホースカプリング】 ●【ホースクランプリング】 ●【ストレーナー/ホースバンド】 ●■付属品◇吸引側ホースカプリングパッキン、ホースカプリング、ホースクランプリング、ホースバンド、ストレーナー(ろ過装置)、ホースバンド◇吐出側ホースバンド※吸引ホース、吐出ホースは別売りです。※ ここに記載したエンジン出力はSAE J1349に準拠して表示の回転数(エンジン最大出力)で測定された代表的なエンジンのネット出力値です。量産エンジンの出力はこの数値と変わる事があります。完成機に搭載された状態での実出力値はエンジン回転数、使用環境、メンテナンス状態やその他の条件により変化します。
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ホンダ エンジン式 高圧ポンプ[WH15XT2J]
▼高所への揚水、長距離送水など優れた吐出量と自吸性能を発揮。
■大きな安心、Hondaの「ホッ!」
『賠償責任保険(施設所有管理者特約)』が1年間、付いてきます。
■仕様用途
スプリンクラー用
長距離送水用
高所への揚水用/他
■力強く、粘り強いホンダ4ストロークエンジンを搭載
低回転域から高回転域まで優れたフラットトルクで安定した吸水・吐水能力を発揮。
静かで耐久性、始動性に優れ、燃料やオイルの消費も少なく、とても経済的。
もちろん排気もクリーンで環境にも優しいエンジンです。
■取り回しや移動もラクな軽量コンパクトボディー
ポンプのケーシングには全機種アルミを採用、軽量ポンプのインペラ部には特殊アルミ合金を採用することで、小型軽量化を実現しました。
軽量コンパクトボディーで作業負担を軽減し、農業用から家庭用まで幅広い用途に活用可能です。
■グイグイ吸水、スイスイ排水の高性能なポンプユニット
軽量ポンプと汎用ポンプは、ポンプ内の水流をコンピューター解析し、よりスムーズな流れを実現させるポンプユニットをホンダ独自で開発。
揚程や吐出量、さらに燃費性能を高めることに貢献しています。
■仕様
【タイプ(区分)】 J
【全長×全幅×全高】 415×360×415mm
【機体質量[乾燥質量]】 22kg
■ポンプ
【吸込・吐出口径】 約40[1.5インチ]mm
【最大全揚程】 40m
【最大吸込揚程】 8.0m
【最大吐出量】 370L/min
■エンジン
【名称】 GX120T3
【種類】 空冷4ストローク単気筒OHV
【総排気量】 122cm3
【最大出力/回転数】 2.4[3.3]/3,600kW[PS]/rpm
【使用燃料】 自動車用無鉛ガソリン
【燃料タンク容量】 2.0L
【点火方式】 トランジスタ式マグネト点火
【始動方式】 リコイルスターター(手動)
【連続運転可能時間】 約1.5h
■仕様
【ホースカプリング】 ●
【ホースクランプリング】 ●
【ストレーナー/ホースバンド】 ●
■付属品
◇吸引側
ホースカプリングパッキン、ホースカプリング、ホースクランプリング、ホースバンド、ストレーナー(ろ過装置)、ホースバンド
◇吐出側
ホースバンド
※吸引ホース、吐出ホースは別売りです。
※ ここに記載したエンジン出力はSAE J1349に準拠して表示の回転数(エンジン最大出力)で測定された代表的なエンジンのネット出力値です。
量産エンジンの出力はこの数値と変わる事があります。
完成機に搭載された状態での実出力値はエンジン回転数、使用環境、メンテナンス状態やその他の条件により変化します。