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【メーカー直販】補強パーツ。メンバーの余計な動きを抑制。
メンバーの余計な動きを抑制。リアサスペンションメンバーの左右を結合させる事で、リアサスペンションに荷重が掛かった際のメンバーの余計な動きを抑制させる事により、深いわだちでの車線変更時に起きる不安定感や、コーナリング中に起きるふらつき感が軽減します。高剛性オーバルシャフトを使用。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。(パイプ口径20mm × 40mm)左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と強度を追求しています。材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。※メンバーブレース リア Ver.2 と同時装着が可能です。 同時装着により高い剛性感を出す事ができます。
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6766円
19312円
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左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、軽量化と強度を追求しています。
パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。(パイプ口径20mm×40mm)
材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。
※メンバーブレース リア Ver.2 と同時装着が可能です。
同時装着により高い剛性感を出す事ができます。
マツダ アクセラスポーツ(BM2FS/BMLFS)メンバーブレースリア Ver.1
【メーカー直販】補強パーツ。メンバーの余計な動きを抑制。
メンバーの余計な動きを抑制。
リアサスペンションメンバーの左右を結合させる事で、リアサスペンションに荷重が掛かった際のメンバーの余計な動きを抑制させる事により、深いわだちでの車線変更時に起きる不安定感や、コーナリング中に起きるふらつき感が軽減します。
高剛性オーバルシャフトを使用。
パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。(パイプ口径20mm × 40mm)
左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と強度を追求しています。
材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。
※メンバーブレース リア Ver.2 と同時装着が可能です。
同時装着により高い剛性感を出す事ができます。