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アコードユーロR CL7 K20A インテークVTCコントロールカムスプロケット 35度
メーカー:トダレーシング | TODA RACING
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K20AのVTC(連続バルブタイミングコントロール機構)は、標準カムシャフトとピストンを基準として設計されているため、ハイカムシャフトやハイコンプピストンに変更した場合、標準ECUでの進角量がそのままでは、ピストンとバルブが干渉する恐れがあります。(TODAカムシャフトの場合A3 以上)。
しかしながら、ハイカムシャフトを装着した場合でも、低速領域でのVTCでのカムシャフトの進角は、エンジン特性にとって大変有効です。 更に、VTCコントロール可能なECUを採用した場合でも、クリアランス確保の為にパラメーター上でのVTCの動作ポイントを実際に直接確認することは困難です。 チューニングエンジンではその安全マージンが更に小さくなることでしょう。そこで、当社では、予め機械的にVTCの動作範囲を限定した、インテークカムスプロケットをリリースいたします。カムシャフトの作用角やご使用のバルブリセス形状等の仕様に合わせ、動作範囲をお選びください。
ご注文確定前に必ず、商品名や商品説明をご確認ください。
・ご注文受付後、全てのご注文に対し、メールにて納期のご連絡をしております。
・メーカー欠品時は、数ヶ月かかる場合もございますので、予めご了承ください。
・ご注文時のその他記入欄に、【納期確認後、注文可否】と記載頂ければ、当店からの納期連絡に対し、ご返信頂き次第の手配となります。
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必要事項のご返信をお願い致します。
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納期が遅い等によるキャンセルも一切お受けできません。
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・未塗装品の場合は、下地処理をしておりませんので、多少の傷や、表面の凹凸が残っている場合がございますが、クレーム対象外となりますのでご了承下さい。
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アコードユーロR CL7 K20A インテークVTCコントロールカムスプロケット 35度
メーカー:トダレーシング | TODA RACING