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PRGR RS MAX ドライバー 2024年モデル TENSEI FOR PRGRオリジナルシャフト 10.5 S(M-43) 【日本正規品】

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商品説明

★ 進化の象徴
驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。
ブレないヘッドに仕上げた。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。
フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。

★ 初速性能進化
フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。
精密4点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。

★ CNC ミルド X フェース
前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。
精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。
3.3mm⇒2.9mm(前作比12%薄肉化)
※24年RSドライバーと22年RSドライバー比較

★ W(ダブル)ソール
下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。

★ シームレスフルチタンボディ
フルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。
インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。

★ 最適重心設計
更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。
(バックスピン量約5%ダウン、トータル飛距離約4ydアップ)

スペック

* ロフト角(°):10.5
* 体積(cm3):460
* 長さ(インチ):45.5
* シャフト:TENSEI FOR PRGR
* フレックス:S (M-43)
* グリップ:重量:50、径:59、コード:無、バックライン:無
* 素材:
・フェース:チタン(Ti-6Al-4V)
・ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)
・ウェイト:8g(ステンレス/SUS630)
* 製法:
・フェース:CNC加工
・ボディ:真空精密鋳造
* Made in JAPAN

※SLEルール適合品
※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付
※トルクレンチは別売りとなります。
※クラブ長さ:R&A/USGA 60度法に基づく計測値
※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール(MLR G-10)に適合
※Wソール設計…特許第6849935号
※新軸構造…特許第5748017号
※Xカートリッジ(4方向可変)機構…特許出願中

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