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17880円
6481円
7191円
22280円
15673円
12930円
TEIN EnduraPro VSGP4-A1DS2 テスラ YL3YPT モデルY / 3L23T モデル3 減衰力固定式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット 交換 足回り カスタム パーツ チューニング
33739円
TEIN EnduraPro Plus VSATG-B1DS2 トヨタ XEAM10 YEAM15 bZ4X / スバル XEAM10X YEAM15X ソルテラ 減衰力調整式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット プラス 交換 足回り カスタム パーツ
TEIN EnduraPro Plus VSGF0-B1DS2 フォルクスワーゲン AUCPT AUCHP ゴルフ7 減衰力調整式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット プラス 交換 足回り カスタム パーツ チューニング
\最大P20倍のチャンス!/【~8/7 14:59まで】 TEIN EnduraPro VSP12-A1DS2 日産 E51系 エルグランド 減衰力固定式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット 交換 足回り カスタム パーツ チューニング
\最大P20倍のチャンス!/【~8/7 14:59まで】 TEIN EnduraPro Plus VSB80-B1DS2 ホンダ GE8 GP1 GP4 フィット 減衰力調整式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット プラス 交換 足回り カスタム パーツ
TEIN EnduraPro VSSB0-A1DS2 スバル VAB WRX STI STI タイプS 減衰力固定式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット 交換 足回り カスタム パーツ チューニング
TEIN EnduraPro Plus VSAMQ-B1DS2 ホンダ RC1 オデッセイ RC4 RC5 オデッセイ ハイブリッド 減衰力調整式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット プラス 交換 足回り カスタム パーツ
TEIN EnduraPro VSS56-A1DS2 スバル BLE BL5 レガシィB4 / BPE BP5 レガシィツーリングワゴン 純正ビルシュタイン装着車専用 減衰力固定式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ 1台分 セット 交換 足回り カスタム
■ヤマワ 軽合金用超硬ハンドタップ N-CT LA P3 M6X0.75 1.5P〔品番:NCTLAP3M6X0.751.5P〕【2152179:0】[店頭受取不可]
11022円
ヤマワ ロング高速用スパイラルタップ LS-F-SP P3 L150 M14X1.5 LS-F-SP-P3-150-M14X1.5 1点
11220円
10580円
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注:適応情報はメーカー情報を元に掲載しておりますが、掲載全ての車両に取付を保証するものでは御座いません。弊社にて適応判断を行いますので、ご購入前のお問合せ、もしくはご購入時に取付車両詳細をお知らせ願います。お客様判断によるご購入での返品交換は原則お受けできかねますのでご了承ください。
※写真は、代表的な製品を撮影したイメージ画像です。車種(サスペンション形状)により、実際にお届けする形状とは異なる場合がございます。
画像による対応車種の判断は行わないよう、ご注意ください。
◎適合や在庫などご不明な点があれば、お気軽にお問合せ下さい。
その際に、車検証 の車台番号/型式指定番号/類別区分番号をお知らせ下さい。
☆ご希望の車種にてお調べいたします。
高品質で純正同形状のショックアブソーバーを価格を抑えてラインナップ。
整備交換・修理・車検等に最適です。
注:純正同形状につき、車高等は変わりません。
特にクルマの場合スプリングの上端にボディー、下端には結構な重量のタイヤ、ブレーキなどを含むサスペンションがぶら下がっていますので、スプリングは元の位置以上に伸び、そしてまた縮むを繰り返してしまいます。
これはバネ秤にぶら下げた物から手を離すとフワフワと揺れ続けるのと同じ様な状態です。
この余分な揺れを出来るだけ早く抑え、車体を安定させるのがショックアブソーバの役割です。
1本だけの交換は交換していない部分の消耗・劣化を早める原因となります。
(2) 右又は左にハンドルが取られる
(3) 急激にタイヤの摩耗・劣化が激しい
(4) 頻繁に高速道路や山道、凸凹悪路を走行する
(5) 常に重い荷物を積んで走行する
(6) 初年度登録から5年以上経過している
(7) 走行距離が5万km以上経過している
(8) ショックアブソーバ本体が破損している
(9) ショックアブソーバにオイル漏れがある
(10) ダストブーツやブッシュに破損や潰れがある
「一般的には10万キロ以上、または10年くらいで寿命かな」と思われている人がほとんどでしょう。
では、タクシーの走行距離となるとどうでしょうか?
個人タクシーなどでは例外があるものの、一般的に30万kmくらいまで使用されるようです。 しかし、短い期間で一気に走りますので、廃車となりそうな車でもまだまだ乗れそうな気がします。
なので程度の良い車両はまた別のタクシー会社へと移行し永く使われ、中には70万kmもいく場合もあるそうです。
だからこそ、永く運転して大切なお客様を載せるタクシーだからこそ、一般車以上に気を付けなければならない タイヤやブレーキなどの足回りパーツ。 その中でも乗り心地をもっとも重視するのがショックアブソーバ!
KYBでは、ほとんどのタクシー車種をラインナップしています。
なお、毎年定期点検での交換をオススメいたします!
★整備費用節約!!愛車の整備・補修などにおススメです!