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19129円
5252円
31075円
8712円
7854円
6108円
クスコ LSD typeRS 2WAY リア カローラレビン/スプリンタートレノ AE86 LSD 131 L2 CUSCO デフ リミテッドスリップデフ
52272円
LSD 387 BT CUSCO LSD type MZ Spec-F フロント 1way(1&1.5way) ホンダ フィット GE8 2007.10~2013.9 L15A 1500 FF
サイノス EL44/54 MT LSD フロント 標準デフ:オープンデフ Type RS 1.5WAY(1&1.5WAY)
53549円
86トレノ | LSD【トウメイパワード】AE86 トレノ T-TRAX ADVANCE LSD(テクニカルトラックス 2WAY LSD) AE86 4A-GE GT系後期 85.10-87.04 標準デフ:オープン TDタイプ
53555円
クスコ CUSCO LSD タイプRS 1WAY フロント TOYOTA トヨタ セリカ ZZT230/ZZT231 LSD 186 F
S14 シルビア | LSD【クスコ】クスコ CUSCO シルビア S14 (93.11~96.11) SR20DE MT/AT (ハイキャス無) LSD リア 標準デフ オープンデフ Type MZ 2WAY(1.5&2WAY)
52565円
東名パワード S2000 AP1 AP2 T-TRAX LSD BA 2WAY 562050 TOMEI TECHNICAL TRAX ADVANCE テクニカル トラック アドバンス
52244円
CUSCO クスコ LSD タイプMZ 1&2WAY リア SUZUKI スズキ カルタス AF34S 出荷時1WAY品番 LSD 123 A 出荷時2WAY品番 LSD 123 A2
53698円
JW Anderson ジェイダブリューアンダーソントートバッグ レディース【中古】【古着】
19722円
象印 業務用圧力IH炊飯ジャー NP-IG18-XA ステンレス 単相100V
38610円
52892円
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・コーナーを曲がる際に標準装備のデフ(デファレンシャルギア)だと、荷重の少ない内側タイヤに遠心力がかかり空回りしはじめ、駆動力をそちらばかりに使ってしまい空回りの勢いを増すばかりで、前進する力が減少し思いのほか進まないという状況になってしまいます。これを防止するのがこのLSD(リミテッドスリップデフ)です。
・駐車場や街乗りでは静かに純正のデフと変わらない感覚でスムーズに走行でき、アクセルを踏み込んだ瞬間に均等な駆動力が発生し、キビキビとした走行が可能になります。
・LSD装着の後輪駆動車の場合は、ブレーキを踏み込んだ時の車体の姿勢が安定するようになり、思い切った急減速も可能になり、加速の場合でも前にグイグイ行くことができます。
・車の姿勢をコントロールする「定常円旋回」、レスポンスが高くリズムよくグングン前に進む「パイロンスラローム」、コーナ時からの立ち上がりまで安定した力強い走りの「タイトコーナー」、両輪が駆動しトラクションがかかるロケットスタート「ゼロヨンスタート」といったスポーツ走行の初心者から上級者まで、ハッキリと感じられる車のコントロールや安定したドリフトで上達も早くなる頼もしいアイテムです。
・LSDのtype-RS SpecFは、さらにコントロールしやすいようtype-RSの初動の効きや効きの特性をマイルドにセットアップが可能です。リア駆動車でのサーキット走行はより扱いやすくなり、ローパワー車でもパワーロスを最小限に抑えます。
・プレッシャーリングにより作動方式を変更でき、FF車には1&1.5Wayタイプ、1Wayタイプ、FR車には1&2Wayタイプ、1.5&2Wayタイプ、4WDには、1&1.5Wayタイプ、1Wayタイプ →フロント、1&2Wayタイプ、1.5&2Wayタイプ →リヤを1つのLSDで2タイプが選べます。
・高精度表面精密研磨を行った新開発FFD(フラットフリクションディスク)を、内ヅメプレートとして採用し、外ヅメプレートには従来のMZプレートの溝付きを組み合わせすることで、オイルの循環をスムーズにして、滑らかな効き味を実現します。マイルドな効きはストリートでの走行にも最適です。
・低温度から、高温度まで安定した走行を保つため、メタルディスクを採用していて、ギアには信頼性と耐久性に優れている高強度冷間鍛造クロモリ素材を採用しています。
・高速走行のコーナー時にピーキーに感じている方やタイムアタックを狙っている方、パワーロスを抑えたい方などにおすすめのアイテムです。
(※画像はすべてイメージです。)
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